?

Log in

[sticky post] Предисловие

Добро пожаловать в блог путешественника Алексея Кулешова

Здесь вы найдёте практическую информацию о самостоятельных путешествиях по миру

Большинство публикуемых мной записей носит повествовательных характер, с элементами практической информации и рассказывает о ходе моих путешествий, эти записи вы найдёте в оглавлении ниже. Также иногда я публикую рассказы или свои мысли на другие темы

некоторые из них можно прочитать здесьCollapse )

Отчёты о небольших поездках и все прочие рассказы ищите по тегам, которые находятся в левой части этой страницы

С 2015 года, я являюсь президентом Академии Вольных Путешествий (АВП) и публикую в этом журнале новости нашего клуба. Некоторые из них можно найти по тегу "АВП"

Для тех, у кого возникают вопросы о том, как я начал путешествовать, где уже побывал, и почему мне это нравится -  могут ознакомится с моей биографией здесь

Если размещаемая мной информация оказалась для вас полезной, и вы хотите поддержать деньгами мои новые путешествия, проекты или издание книг - обращайтесь по имейлу traveler62rus@yandex.ru, или просто сделайте перевод на "Яндекс-кошелёк"  410013091238846

Все тексты и фотографии в этом блоге авторские, если не сказано обратного. Свободное цитирование моих текстов разрешается только для некоммерческих нужд и с указанием источника (адреса этого блога http://traveler62rus.livejournal.com). Для использования текстов и других материалов в коммерческих целях и на сайтах, приносящих прибль, необходимо получть моё разрешение.

Рекламодателям, желающим разместить свою рекламу в этом блоге или в моих книгах и на организуемых мной мероприятиях, тоже нужно обращаться по электронной почте
traveler62rus@yandex.ru


Flag Counter


ОГЛАВЛЕНИЕ
ЗАПАДНАЯ ЕВРОПА И ЗАПАДНАЯ АФРИКА (ЗЕ и ЗА)

(Подробный отчёт о путешествии по странам Европы и Северо-Западной Африки (Беларусь, Польша, Чехия, Германия, Австрия, Лихтенштейн, Швейцария, Италия, Монако, Франция, Андорра, Испания, Гибралтар, Марокко, Мавритания, Мали, Сенегал, Гамбия, Португалия, Бельгия, Люксембург, Нидерланды, Литва, Латвия), в период с октября 2016 года по май 2017 года, с практической информацией для самостоятельных путешественников в ??? частях.) !!! ОТЧЁТ В ПРОЦЕССЕ НАПИСАНИЯ!!!

СОДЕРЖАНИЕCollapse )

СРЕДНЯЯ АЗИЯ - 2016

(Подробный отчёт о путешествии по странам Средней Азии (Казахстан (включая закрытый город Байконур), Узбекистан, Киргизия), весной 2016 года, с практической информацией для самостоятельных путешественников в 17 частях.)

СОДЕРЖАНИЕCollapse )

ИРАН И СТРАНЫ ЗАКАВКАЗЬЯ

(Подробный отчёт о путешествие в Иран, через российский Кавказ, Грузию, Турцию и Азербайджан (в том числе и Нахичевань), с практической информацией для самостоятельных путешественников в 27 частях.)

СОДЕРЖАНИЕCollapse )
ЗАПАДНЫЙ КАЗАХСТАН

(Краткий отчёт о небольшом путешествии с лекциями по городам Поволжья и Кавказа и посещении городов Запада Казахстана (Атырау, Актау, Уральск).

СОДЕРЖАНИЕCollapse )

ЮВАзия (ЮГО-ВОСТОЧНАЯ АЗИЯ) 2014-2015

(Подробный отчёт о большом путешествии в Юго-Восточную Азию  (Вьетнам, Камбоджа, Лаос, Таиланд, Мьянма, Малайзия, Индонезия), через Китай, Казахстан и Монголию, с практической информацией для самостоятельных путешественников, в 112 частях.)

СОДЕРЖАНИЕCollapse )

КРЫМ И КАВКАЗ + ДОМ АВП В СЕВАСТОПОЛЕ- 2014
(Отчёт о путешествии по Крыму и некоторым регионам Северо-Кавказского ФО, а так же о жизни в доме для всех, который проходил в Севастополе с 1 июля по 28 сентября. С практической информацией для самостоятельных путешественников, в 14 частях.

СОДЕРЖАНИЕCollapse )


СЕВЕРО-ЗАПАД - 2014

(Отчёт о путешествии по некоторым регионам Северо-Западного Федерального округа России (Ленинградской, Мурманской, Архангельской областям и Республике Карелия), с практической информацией для самостоятельных путешественников, в 12 частях. Основная часть отчёта посвящена Заполярью (Мурманской области).

СОДЕРЖАНИЕCollapse )


ЗИМОВКА В ЮГО-ВОСТОЧНОЙ АЗИИ 2013-2014

(Подробный отчёт о полугодовом путешествии по странам Юго-Восточной Азии (Лаос, Таиланд, Малайзия), Китаю и Казахстану, с практической информацией для самостоятельных путешественников, в 58 частях.)

СОДЕРЖАНИЕCollapse )


СЕВЕРНОЕ КОЛЬЦО - 2013

(Отчёт о путешествии по некоторым регионам Севера Европейской части России (Ярославской, Вологодской, Архангельской, Кировской, Ульяновской областям, Республик Коми, Удмуртия и Татарстан, а также бывшему Коми-Пермяцкому автономному округу), с практической информацией для самостоятельных путешественников, в ?? частях.)  !!! ОТЧЁТ ЕЩЁ НЕ ЗАВЕРШЁН, НАХОДИТЬСЯ В ПРОЦЕССЕ НАПИСАНИЯ !!!

СОДЕРЖАНИЕCollapse )
Отчёты обо всех других моих путешествиях, совершенных в период с 2008 по 2013 год, уже не будут нести актуальной практической информации, а сделать просто рассказ у меня нет времени, поэтому их появление здесь маловероятно.
На осмотр мавританской столицы – Нуакшота мы выделили два с половиной дня, за которые вдоволь насладились его красотами. Нуакшот совсем простая столица, тут нет ничего лишнего, правда и необходимого тоже нет.



Нам повезло с вписками через каучсёрфинг, особенно в первые две ночи. В отличие от Антона, Катерины, Сапунова и Гоши Красникова, которые вписывались тут у Мухаммеда, живущего совсем упрощённо на окраине города, нас сперва поселили в четырёх звёздочный отель в посольском квартале, а последнюю ночь мы провели в обычной квартире в центре города.
Получилось так, что парень, ответивший нам на сайте, по поводу вписки на первые две ночи, оказался занят в эти дни, так как работает на какую-то японскую компанию и просто поселил нас в отель своего знакомого. В отеле мы отмылись от мавританской пыли и вспомнили, что всё может быть чисто и аккуратно, даже в Африке.



Только стоит тут это дороже, чем в приличных странах, например, наш номер был за 75 евро в сутки.

ПРОДОЛЖЕНИЕ ПОД КАТОМ...Collapse )
Город Атар, один из крупнейших городов страны, расположенный в 450 км. к северо-востоку от Нуакшота на нас особого впечатления не произвёл, я всё же думал, что он окажется побольше и поинтереснее. На деле же оказалось, что смотреть там нечего.

А самый главный его минус в том, что местные дети здесь испорчены наличием международного аэропорта, в который до недавнего времени был рейс из Парижа, привозивший сюда богатых евро туристов. Местная детвора научилась аскать у них деньги



и теперь, когда рейса этого уже нет и туристов тоже почти нет, они жадно набрасываются на любого иностранца и пытаются что-то у него выпросить.



В других городах Мавритании мы такого не встречали, а тут в Атаре это очень обычное явление.

ПРОДОЛЖЕНИЕ ПОД КАТОМ...Collapse )
Мавритания на интересности и достопримечательности не богата и одна из самых интересных вещей в этой стране это железная дорога. На севере есть одна ж/д линия протяжённостью около 700 километров, предназначена она в первую очередь для перевозки руды. На северо-западе Мавритании, близ города Зуерат есть шахты, где эту руду добывают, а затем при помощи этой самой ж/д перевозят в Нуадибу, где грузят на корабли и развозят по всему свету.



Поезд, курсирующий по этой ветке, является одним из самых длинных в мире, его состав насчитывает до 200 вагонов.



Ежедневно два-три таких состава курсируют между Нуадибу и Зуератом. Из Зуерата вагоны идут полные руды, а обратно соответственно возвращаются пустые. Тянет состав три мощных тепловоза, немецкого производства.



ПРОДОЛЖЕНИЕ ПОД КАТОМ...Collapse )
Нуадибу первый мавританский город после границы и второй по численности населения в стране. В городе расположен порт и главная в стране ж/д станция. По сути Нуадибу можно назвать северной столицей Мавритании, такой местный Питер, только попроще.



В Нуадибу нас вписал к себе водитель, забравший с границы, жил он в богатой квартире на центральной улице и обстановка у него была типичная марокканская, поэтому прочувствовать простейшие условия жизни нам пока не довелось. Утром следующего дня мы встретились с Антоном Кротовым a_krotov и Катериной, которые уже заканчивали своё путешествие по стране Мавров. Вместе с ними прогулялись по городу, зашли в местную школу



и узнали различные особенности жизни и путешествий в Мавритании. Антон сообщил, что люди тут хорошие и очень религиозные, поэтому и гостеприимные. Дороги же хорошие не везде, асфальта местами нет и там где нет асфальта осложнён и автостоп, а по асфальту он хорош и быстр. В стране много полицейских постов, которых интересуют иностранцы и их паспорта, английский язык тут мало применим, но зато классический арабский они понимают лучше, чем марокканцы.

ПРОДОЛЖЕНИЕ ПОД КАТОМ...Collapse )
Дахла стала для нас последним городом Марокко и Западной Сахары, посетив её мы, разделились с Надей, она отправилась обратно на север и дальше в Европу, а мы поехали на границу с Мавританией. От Дахлы до границы около 350 километров, машин идёт в этом направлении не много, в основном это марокканские фуры и европейские машины, перегоняемые в страны Чёрной Африки их жителями. В среднем за час проходят 4 - 6 машин, многие из которых сильно загружены, но первая же машина имеющая свободные места, как правило, останавливается и везёт вас.

Мы преодолели путь до границы на трёх машинах за 6 часов. С ментами нам опять повезло, и записали нас лишь на двух постах из пяти. Прибыв на границу, я вспомнил свои слова в августе прошлого года, что граница Казахстан – Узбекистан, под Бейнеу выглядит так же как граница Марокко и Мавритании, это так и оказалось.



Даже тут немного цивильнее, асфальт, например, есть по обеим сторонам границы,



а на том переходе его нет. Границу можно пройти пешком, очереди нет. На марокканской стороне пограничник как обычно заинтересовался моей профессией и что-то долго смотрел в компьютере, но спустя минуты три поставил выездной штамп.

ПРОДОЛЖЕНИЕ ПОД КАТОМ...Collapse )
После Эль-Аюна мы отправились во второй по величине и, как мне казалось по интересности город Западной Сахары – в Дахлу. На деле же оказалось, что Дахла даже интереснее Эль-Аюна, но на её осмотр у нас было лишь пару часов.



Пятьсот с небольшим километров, разделяющие Эль-Аюн и Дахлу мы преодолели на трёх машинах за 8 часов, нам повезло, и менты заметили нас лишь на одном посту. В ксерокопию мент не уверовал, так как знал о существовании штампа, и пришлось показать ему оригинал паспорта, но зато все остальные посты мы проехали без проверок. Пейзажи до Дахлы весьма скучноваты и лишь при повороте на полуостров, на котором она расположена, есть красивые виды.



ПРОДОЛЖЕНИЕ ПОД КАТОМ...Collapse )
Следующим городом на нашем пути стал Эль-Аюн – столица и крупнейший город Западной Сахары. А сама Западная Сахара это на данный момент, по сути территория Марокко, которую оно оккупировало пару десятилетий назад. Часть стран мира признаёт это, а часть стран считает ЗС отдельным государством.

Если не углубляться в политику, то сейчас дело обстоит так. Западная Сахара поделена стеной на две части и всё что к западу от этой стены находится под контролем Марокко, это более 80% территории и все крупные города. А к востоку от стены существует Сахарская Арабская Демократическая Республика (САДР), которую контролирует фронт ПОЛИСАРИО, городов нормальных там нет и попасть на её территорию из Марокко нельзя, сделать это можно только из Алжира. А в западную часть Западной Сахары попасть никакого труда не составляет и главным её городом как раз и является этот Эль-Аюн, в который мы вчера приехали.



ПРОДОЛЖЕНИЕ ПОД КАТОМ...Collapse )
Получив визу Гамбии, мы завершили все свои дела на севере и в центре Марокко, и пришло время отправляться на юг. Курс был взят сперва на пляж Легзира, чтобы увидеть знаменитые марокканские арки, а затем на Западную Сахару.
Буквально за семь часов мы добрались с Рабата до Агадира, благодаря хорошим платным дорогам и ещё раз укрепили моё мнение, что если всё правильно делать, то по автобанам в Марокко в день можно проезжать до 1000 километров. Переночевали близ Агадира и отправились дальше на юг, не заезжая в него.

Автобан в Агадире заканчивается и дальше на юг идёт простая дорога, по которой едут не только новые дорогие машины успешных марокканцев, но и пролетариат, таксисты, сельские жители дымят на своих развалюхах. В связи с этим скорость передвижения в разы уменьшилась и к полудню мы достигли лишь Тизнита. Здесь оказалось неплохая Медина и мы немного погуляли по нему.



Пройдя его и выбравшись на выезд в направлении посёлка Мерлефт, близ которого расположены арки, мы поймали очередную машину, но погружаясь в неё, у нас произошло небольшое ЧП. Надя подвернула ногу, она у неё распухла, и идти/ехать дальше было невозможно.

ПРОДОЛЖЕНИЕ ПОД КАТОМ...Collapse )
Гамбия ещё одна страна с непонятным визовым статусом для граждан РФ. На одних сайтах пишут, что визу в Гамбию россиянам совсем отменили в 2015 году, на других пишут, что без визы можно попасть только самолётом, а для заезда по земле виза нужна. На третьих же пишут, что виза в Гамбию нужна в любом случае, такую же информацию предоставило мне и посольство РФ в Дакаре, обслуживающее так же и Гамбию. В связи этим мы решили не рисковать и получить визу заранее, так как на границе она стоит 70 USD, а в посольстве в Рабате 30 USD. В Гамбии мы хотим провести больше трёх дней и обратный самолёт в Европу у нас тоже оттуда. Поэтому надеется на то, что нам поставят бесплатный и безвизовый транзит из Сенегала в Сенегал по земле и потом при вылете не возникнут с ним проблемы, мы не стали.

Первую попытку получить визу Гамбии в Рабате мы предприняли 17 января, когда получали визу Мали, но она не увенчалась успехом. Мы приехали в посольство, расположенное, кстати, совсем не там, где находит его гугл, а вот тут 33.978118, -6.829317 заполнили анкеты, в которых требовалось сообщить свою профессию, место работы, а также имена и профессии отца и матери. Анкета на английском языке, на двух страницах. И уже были готовы получить через двадцать минут визу, но нам говорят спасибо, приходите через неделю, что нас удивило и совсем не устроило.

Связано это было, как нам сказали с инаугурацией нового президента Гамбии, с которой было не всё так гладко, можете погуглить на эту тему, по словам «Президент, Гамбия» и в связи с этим посольство, по сути, не работало неделю, хоть и было открыто. Через неделю, когда оно должно было вновь заработать, мы в Рабат не поехали, так как у нас и времени не было и ситуация в Гамбии накалилась, в связи с нежеланием предыдущего президента покинуть свой пост и вводом войск соседних стран на территорию страны для стабилизации обстановки.

В посольстве снова мы оказались лишь спустя три недели после первого визита, наши анкеты к счастью никуда не выкинули и про нас помнили. К нам вышел сам консул, спросил несколько вопросов и буквально через двадцать минут уже нарисовал нам визы, пожелав хорошего путешествия.

Итак, для получения визы Гамбии в Рабате требуется:

  • Анкета, заполненная на английском языке в одном экземпляре (выдают на месте)

  • 2 фото паспортного формата (точный размер не имеет значения)

  • Оплата консульского сбора 300 MAD (только в дирхамах)

  • Подтверждение бронирования отеля (любая распечатка с букинг.ком)

  • Ксерокопия паспорта (только страница с фото)

Коридора на въезд у визы нет, она действует один месяц с даты выдачи, что весьма не удобно. А нам это и вовсе не подходило, так как мы поедем в Гамбию не в ближайший месяц, а позже. В таком случае нужно иметь бронь отеля и виза будет выдана с той даты, с которой будет действовать резервация вашего отеля, и будет действительна месяц или до конца месяца.

В нашем случае, мы предоставили бронь отеля с 10 по 18 марта, а визу нам выдали на срок с 10 по 31 марта.

Посольство работает с понедельника по четверг с 09:00 до 16:00 и в пятницу с 09:00 до 12:00. В анкете указано, что виза выдаётся на следующий день, но реально её делают сразу же в течение часа, если всё нормально. Адрес 27, Lot. Mouline II, Av.Mohammed VI Suissi, Rabat. Телефон (+212) 537 63 80 45. Также у них есть даже сайт, что весьма редкое явление для посольства одной африканской страны в другой африканской стране, вот он http://gambiaembassymorocco.org

Выглядит гамбийская виза очень просто, это кривой штамп в паспорте, в который корявым почерком что-то вписано, а что и не вписано, некоторые графы пусты.




Также в комплекте выдают вот такую бумажку об оплате сбора



из которой тоже мало что понятно, но если что будем её показывать на границе, если пограничники скажут, что виза фальшивая, такой в странах четвёртого мира порой бывает.

Profile

traveler62rus
Алексей Кулешов (АВП)

Latest Month

February 2017
S M T W T F S
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728    

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow