August 12th, 2014

Крым и Кавказ. Часть-7 "Железными дорогами Крыма"

Проведя в Севастопольском доме АВП почти две недели, к сожалению пришло время из него уезжать. Много интересных встреч и приятных моментов здесь было и запланированные две недели пролетели как один миг. Уезжая было грустно прощаться с друзьями, с которыми в этом году мы скорее всего уже не увидимся, ведь все они путешественники и у каждого свои планы и маршруты. Пожелаем им их исполнения и счастливых дорог.
Ну а мы взяли курс на Ростов, где вновь должны встретиться с Антоном a_krotov и посетить несколько его лекций в Ростове-на-Дону, Краснодаре и Майкопе, где в дополнение к его рассказу о том как путешествовать выступлю и я. Пересечь Крым на этот раз мы решили не автостопом, а в целях эксперимента по железной дороге. Крымская железная дорога сейчас является самой дешёвой, по стоимость проезда в России, ведь цены здесь ещё на уровне украинских, но в рублях. Маршрут мы построили с использованием поездов пригородного сообщения (это наиболее дешёвый вариант) и поймали «ночную волну», что бы ночь поспать в поезде. Ехали мы не зайцами, а платили и вот какой расклад по ценам и времени у нас вышел:
Выехав из дома АВП, нам пришлось воспользоваться двумя маршрутками за 10 и 8 рублей, что бы добраться до севастопольского Ж/Д вокзала. В обоих маршрутках я платил только за одного, поэтому вторые 18 рублей мы сэкономили. В 17:10 мы сели на электричку до Симферополя, стоимость проезда до которого в ней составляет 35 RUR, но мы взяли билеты лишь на часть пути, пользуясь тем что контролёрша тщательно проверяет билеты лишь первый раз, а остальную часть пути обилечивает новых пассажиров, уже не проверяя билетов у тех, кто ей что-то показал в начале. Прибыв в Симферополь в 19:10 мы немного подождали на вокзале и в 20:30 уехали на другой электричке в Джанкой, полная стоимость проезда до которого составляет 41 RUR, но мы и здесь поступили по той же схеме и ради спортивного интереса тоже приобрели билеты лишь на часть пути. Хочу заметить что вокзалы и в Симферополе и в Джанкое отурникечены и огорожены забором, но турникеты пока по какой-то причине не работают и билеты вместо них сканируют взглядом тётеньки, которым достаточно показать любой билет, они его не рассматривают. Прибыв в Джанкой в 22:50 мы приобрели на этот раз полный билет на ночной поезд с общим вагоном до Керчи, нашей конечной точки в Крыму. Его стоимость 69 RUR. Поезд идёт всю ночь, отправляясь из Джанкоя в 1:13 и прибывает в Керчь в 7:10, зато это позволяет выспаться.
Состав состоит из пяти плацкартных вагонов, но официально они считаются общими и билеты продаются без мест. Половина вагонов остаются пустыми на протяжении всего пути, полностью заняты были лишь первые два вагона. Билеты посмотрели только один раз при посадке. Вагоны чистые, туалеты открыты, есть даже кипяток, но не во всех вагонах. Ночью никто не тревожил, поэтому выспаться не проблема.

Прибыв на керченский Ж/Д вокзал в начале восьмого часа утра, мы отправились пешком в сторону автостанции (от неё отправляется маршрутка в порт Крым) по утренней Керчи, идти окало 3 км. Если желание пешей прогулки отсутствует, то можно доехать от одного вокзала до другого всего за 5 RUR, на троллейбусе. Прибыв на автостанцию мы сели в маршрутку №1 идущую в порт, её стоимость 10 RUR, в салоне написано несколько раз о необходимости оплаты багажа, но если присмотреться к правилам перевозки, которые в салоне тоже вывешены, то с некоторым удивлением можно обнаружить, что пункт 4 прав пассажиров гласит о том что максимально допустимые габариты багажа составляют 100Х50Х30, что весьма достаточно, для бесплатного провоза даже 120 литрового рюкзака. Поэтому не видитесь на требования водителя оплатить багаж, возможно некоторые водители будут это требовать, но наш ничего не сказал.