February 10th, 2015

Дорога на Мьявади и вписка у военных. /Часть-67 рассказа ЮВАзия/

Доуэй стал последним городом, который мы посетили в Мьянме в рамках этой поездки. Покинув его, мы отправились обратно в Таиланд через переход Мае Сот – Мьявади, через который месяц назад и заезжали в страну. Хотя недалеко от Доуэя есть ещё один действующий переход с Таиландом Htee khee - Phunamron (провинция Канчанабури), пропускающий иностранцев, но мы решили там не ехать, для тех, кто хочет им воспользоваться будет полезен вот этот рассказ малазийской путешественницы, текст на английском языке. Там всё рассказано о сущности перехода.
Мы же, посетив на обратном пути ещё некоторые места в Моламьяйне и его окрестностях, отправились в Мьявади. Выехав из Моламьяйна вечером, накануне открытия дороги в нужном нам направлении, мы планировали достигнуть городка Кавкарейк, до которого идёт двух полосная дорога и заночевать там, но в последнюю ночь в Мьянме самостоятельная ночёвка нам не удалась, но об этом чуть позже, а сейчас о дороге со стороны Моламьяйна. Дорога эта имеет один участок грунтовки, протяжённостью километров двадцать и шириной тоже в одну машину, хотя редкий встречный транспорт в принципе без проблем разъезжается, но его мало. Остальная же часть пути проходит по нормальным трассам Моламьяйн-Пхаан и Пхаан-Кавкарейк, с хорошим покрытием и большим количеством транспорта.
Что же касается ночлега, то напоследок Мьянма нам ещё раз доказала своё удобство и безопасность для вольного путешественника, тем самым окончательно были опровергнуты дезинформирующие рассказы наших предшественников, о том  что самостоятельный ночлег в этой стране крайне затруднён и ночёвке иностранца в палатке все будут максимально препятствовать, особенно военные и полицейские. К счастью за предыдущий месяц мы практически полностью развеяли этот миф, а произошедший напоследок с нами случай ещё больше это подтвердил. Дело было так: Перед грунтовкой мы особо не надеясь на то, что сегодня будет транспорт в нашу сторону всё же решили немного постопить и как оказалось не зря. Через пару минут в нашем направлении показался джип, который конечно же нам остановился, несмотря на уже имеющихся пятерых пассажиров. За рулём был офицер, который ехал после отпуска назад в часть со своей семьёй и парой солдат. Переместив солдат в багажник (он был большой и вертикальный), машина вместила и нас с рюкзаками. Водитель объяснил, что сегодня дорога на Мьявади закрыта (о чём мы знали и сами) и доехать можно лишь до Кавкарейка, куда он собственно и едет, но там нет ни одного гест-хауса или гостиницы, поэтому он обеспокоился логичным вопросом, где же мы будем спать. Если бы это вопрос мне задал военный в Мьянме пару недель назад, то я конечно начал бы выкручиваться и не сказал бы что мы планируем спать в палатке, но сейчас когда я уже проверил как реагируют на такой способ ночлега иностранца другие водители, я с гордостью сказал и человеку в погонах, что отелями я никогда не пользуюсь и буду спать в палатке. Мой ответ водителя как ни странно не удивил, а вот его ответ, для меня оказался неожиданным. Учитывая что это всё же военный, а рядом далеко не туристические места, а государственная граница, я подозревал, что он отреагирует на палатку не очень положительно, но он не отреагировал на неё никак, а просто предложил вписку….. в воинской части! Мы отказываться от такого интересного опыта, конечно не стали и с удовольствием приняли его предложение, окончательно развеяв мифы о Мьянме в своей голове. В части нам выделили отдельную комнату, с двумя кроватями, столом, портретами какого-то генерала и душем (из ведра). Затем, накормив ужином, отыскали двоих офицеров, учившихся в России и помнящих русский язык. Так переночевав, помывшись  и пообщавшись с русскоговорящими  мьянманцами мы поутру покинули гостеприимных военных и поймав почти сразу маршрутку на Мьявади, уехали на ней, естественно бесплатно. По пути вновь вспоминали рассказы некоторых людей о том, что этот перевал автостопом не проехать, только на такси за десять долларов, там же ведь посты и все едут только за деньги, а то мало ли что… ну да... конечно автостопа тут нет совсем, оно и видно. В целом даже жалко как-то, что Мьянма оказалась такой лёгкой страной, ведь собирая информацию перед поездкой, мы представляли себе её намного сложнее, но по сути она не чем не отличается от Лаоса или Камбоджи в плане специфики вольных путешествий.
Паспорта у нас проверили в этот раз в двух местах, перед подъёмом на перевал и на спуске с него. На преодоление перевала ушло часа два, опять в двух местах были пробки минут по двадцать не понятно по какой причине, а так дорога прошла быстро. Оказавшись в Мьявади, мы потратили последние кьяты, вспомнили добрым словом гостеприимную Мьянму и получив выездные штампы ступили на мост дружбы разделяющий Мьянму и Таиланд.
Зашли в Таиланд без проблем, несмотря на то, что въезд у нас был уже не первый и некоторые граждане сообщали нам ранее, что второй раз сейчас без визы тайцы россиян не пускают. Я же был уверен, что пустят, тут им деваться некуда, в Мьянму у нас уже нет визы, на нейтральной территории нам жить никто не даст, а в миграционную тюрьму сажать не за что, поэтому остаётся лишь один вариант пустить нас в славное королевство Таиланд. Пограничник в прочем и не рассматривал ни один из предыдущих вариантов и с улыбкой поставил нам новые штампы на 30 дней.
Так и закончилась для нас Мьянма – самая интересная страна ЮВА, мы проехали полностью весь намеченный маршрут и собрали достаточно информации для того, что бы сделать о ней отдельный путеводитель, написанием которого я займусь в ближайшее время, ну а Мьянме мы говорим до свидания!, до встречи!, мы обязательно сюда ещё вернёмся.