June 18th, 2015

Высокогорная трасса в Дечен. /Часть-95 рассказа ЮВАзия/

После Шангри-Лы, мы поехали дальше на Север, по трассе G214 до города Дечен, что бы по пути увидеть интересные природные места и посетить перевал высотой в 4500 метров над уровнем моря. Трасса G214 после Шангри-Лы обычная однополоска, но хорошего качества, с мостами и тоннелями, которые срезают ряд перевалов, но через самый высокий перевал, расположенный уже близ Дечена (в 40 км. от него), тоннеля ещё нет, хотя его строительство уже ведётся. Трасса весьма оживлённая по местным меркам. За десять минут тут проходит две-три машины в одном направлении, есть множество авто и вело туристов и разных городов Китая, а вот иностранцев практически нет. Даже китайские автостопщики встречаются тут в количестве. За последнюю неделю мы видели пять пар китайских автостопщиков, которые путешествуют по местности или движутся в Лхасу. Проблем с автостопом здесь нет, подвозят хорошо.

Июнь месяц самое хорошее время для посещения этих мест. Снег в горах уже сошёл, и началось цветение разных горных трав и цветов, что выглядит очень красиво. Проблема только одна это дожди, здесь сейчас дождливый сезон и практически ежедневно идут противные мелкие, но затяжные дожди. В горах, в совокупности с ветром и температурой ниже десяти градусов (а по ночам и вовсе около + 2 +4 градусов) дожди становятся совсем не лучшим дополнением для путешествия. В конце лета их меньше, но природа уже менее живая.

Сам город Дечен ничем не примечательный и очень маленький городок в горах, расположенный на высоте 3600 метров над ур. моря. Ехать сюда специально не стоит, все основные красоты сосредоточены вдоль трассы. Мы сей городок посетили, потому что сюда ехала машина везущая нас. В Дечене нашёлся один тибетский простенький храм, несколько супермаркетов с неплохими ценами и больше, пожалуй ничего.

От Дечена можно было бы проехать ещё около ста километров дальше по трассе, до границы с Тибетским автономным районом (ТАР), но это в наши планы не входило. Что же касается дальнейшего продвижения в ТАР, то без специального разрешения (пермита) туда не попасть, на трассе есть несколько постов и миновать их нелегко. В прошлом году Алекс Si пытался проехать этой трассой в ТАР и даже миновал первый пост, но на втором его развернули. Полицейские посты, кстати начинаются ещё с Шангри-Лы, на них тоже останавливают машины и проверяют документы, занося данные в какую-то тетрадь. На нас на одном посту забили, а на втором лениво полистали паспорт и ничего не записав и даже не посмотрев визы, отпустили, но это посты в провинции Юннань, куда не нужно никаких дополнительных разрешений. При въезде в ТАР всё серьёзнее, хотя вероятность попасть на территорию Тибетского автономного района и даже в его столицу Лхасу без пермита есть и некоторым людям это удавалось. Например, в 2012 году Антон Кротов a_krotov с Катериной Бояровой бывали в Лхасе без пермита, об тонкостях проникновения туда читайте в ЖЖ Антона. Так же из известных людей в Тибете был и Александр Волощук, о чём можно прочитать в его книге «Записки цивилизованного дикаря». В целом на мой взгляд, ТАР просто считается культовым и популярным местом, но для того что бы посмотреть красоты Тибетских гор и жизнь тибетского народа, заморачиваться с попаданием в ТАР совсем не обязательно. Можно просто посетить тибетские районы в провинциях Ганьсу, Сычуань, Цинхай и Юннань, куда никаких пропусков и разрешений не требуется. Мы впрочем, так и делаем, посетив уже тибетские районы в трёх из четырёх вышеуказанных провинциях.

В итоге погуляв немного по  Дечену, мы повернули обратно и доехали до перевала, на котором решили заночевать. Ночевка на высоте 4320 метров над уровнем моря прошла хорошо и стала самым высоким местом ночлега для нас всех. Ночная температура составила по нашим ощущениям около +4 градусов, но наличие тёплых вещей нас спасло, и мы не мёрзли. Катерину на эту ночь мы вписали в свой спальник. Он у нас двуспальный, производства московской фирмы «Сплав», модель «Double 300», с температурой комфорта -7, а экстремальной до -20 градусов. Ночлег втроём спальник выдержал, мы все в него поместились, было тесновато, но зато тепло.

Следующую ночевку мы провели тоже в не менее живописном месте, вписавшись по-научному в домик сторожа смотровой площадки. Смотровая площадка с тибетским храмом и с отличным видом, расположена посередине пути между Шангри-Лой и Лицзяном. Во время езды по трассе это место сразу бросится вам в глаза.