July 30th, 2015

Омск и русские дороги. /Часть-110 рассказа ЮВАзия/

Покинув Иркутск, мы сделали рывок на Запад и 2600 километров в города не заезжали. Следующим городом у нас стал Омск, в котором мы были весьма давно, более пяти лет назад.

Как показала практика, езда в тройке по России более затруднительна, чем по Китаю или странам ЮВА. Если вдвоём с Алёной мы обычно за день по России проезжаем почти 1000 км., то втроём в среднем выходило 500 – 600 километров.

В пути мы успели удивиться тому, как медленно работают наши дорожники. Участок трассы на границе Иркутской области и Красноярского края, где в 2012 году оставалось доделать всего 40 километров дороги, - делают до сих пор. Поэтому между Тулуном и Нижнеудинском по-прежнему нужно ехать по гравийке, хотя прошло уже три года. Так же прогресс не дошёл и до объездной Канска она всё в том же состоянии. Так что на пути от Москвы до Владивостока это по-прежнему самый плохой участок дороги, даже не имеющий асфальта.

Омска мы достигли только на утро пятого дня пути. Омск один из российских городов миллионеров, с населением 1,17 млн. человек. Это самый западный областной центр Сибирского Федерального Округа, расположенный в трёх тысячах километрах от Москвы. Омск является крупнейшим и по сути единственным городом Омской области, потому что следующий по величине населения город региона – Тара имеет всего 28 тыс. население. Этим омская область похожа на мою родную Рязанскую, где тоже только Рязань по сути можно назвать городом. Население Рязани 535 тыс. человек, а следующего крупного города области – Касимова всего 32 тыс. человек.

В следующем 2016 году Омск должен отметить своё трёхсотлетие и к этому событию в городе уже несколько лет идёт реставрация и реконструкция многих исторических зданий. Омск в целом и особенно его центр богат на старые и старинные дома, как кирпичные, так и деревянные. Любителям архитектуры здесь будет на что взглянуть, начиная от сияющих, только что отреставрированных домов в центре, до покосившихся бараков на окраинах. Только вот что то автомобильные дороги к юбилею не спешат ремонтировать, почти все улицы города имеют очень плохой асфальт и это я не с Китаем сравниваю, а с другими областными центрами РФ, Омск выделяется из их числа.

Для гостей города, правда, только русскоязычных есть информационные терминалы, в которых можно почитать о достопримечательностях и истории города, но английского и других языков там нет, только русский. Расположены такие терминалы на пешеходной улице Валиханова и в некоторых других местах в центре.



Набережные Иртыша и Омки в центре города находятся в весьма пригодном для прогулок состоянии, и по ним стоит пройтись. Имеется пристань, с которой курсируют прогулочные теплоходы, а вот здание речного вокзала переделано под развлекательный центр и кассы пассажирских теплоходов там найти не удалось, но говорят, что они там имеются. Есть один необычный памятник - Памятный знак «Держава», представляющий собой большой шар, который по рассказам местных жителей пару лет назад укатился во время урагана. Поэтому сейчас вокруг него стоят бетонные плиты, а результаты катания шара (повреждения от омских дорог) замазали какой-то плёнкой и скотчем.



Одной из главных достопримечательностей города является омская крепость, но до наших дней осталось не много её сооружений. Напоминают о ней восстановленные ворота, которые расположены с четырёх сторон, где были дороги, ведущие в неё.

Немало в городе церквей, некоторые из них красивые. Главная церковь - Успенский храм, который расположен недалеко от центра на пересечении улиц Интернациональная и Красный путь. При храме имеется музей православия. Мечеть в Омске тоже есть и не одна. Главная городская мечеть Иман расположена на 6-ой Кировской улице в доме 101.

Так же посещая город, стоит посмотреть граффити, сделанные на стенах некоторых городских многоэтажек. Вот адреса парочки таких домов. Железнодорожная д. 2, Кирова д. 22, Харьковская д. 19. Все адреса узнаете у местных жителей. Большинство картин расположены далековато от центра, в спальных районах города.



Общественный транспорт в городе развит нормально. Есть автобусы большой вместимости, маршрутки, трамваи (6 маршрутов) и троллейбусы (9 маршрутов). Стоимость проезда составляет 18 RUR.