December 5th, 2015

Остров Кешм. Часть-19 рассказа Иран и страны Закавказья.

Остров Кешм – самый большой остров Ирана и всего Персидского залива, протяжённостью 120 километров, с красивой природой и тропическим климатом. Кешм для нас был главным местом, которое мы хотели посетить в Иране и отвели на путешествие по острову пять дней. За это время, посетили почти все интересные для нас места и немножко насладились жарким тропическим климатом, искупавшись в море и обгорев на солнце. Ведь прошлые годы мы всю зиму проводили в тропиках, не видя российских снегов и сугробов, а в этом году мы их увидим, поэтому дни, проведённые на Кешме, заменяли нам целую тропическую зиму.

Остров довольно популярен у туристов, как иранских, так и иностранных. Здесь много красивых природных мест и это привлекает людей. Для осмотра острова для начала нужно на него попасть, мостом он пока с материком не связан и нужно использовать лодку или паром. Как я уже писал, в предыдущем посте, большинство людей попадают на остров с помощью курсирующих пассажирских лодок между портом Haqani в Бендер-Аббасе и поротом Кешм, расположенном в одноименном городе, на одноимённом острове. Лодки курсируют между материком и островом каждые 2 часа, в светлое время суток, но только если нет ветра. Стоимость проезда на них 100 000 IRR, время в пути около часа. Если же ветер, то лодки не ходят и все едут в порт Laft, расположенный в 70 километрах к Западу от Бендер-Аббаса. В непогоду многочисленные таксисты стоят у порта Haqani и зазывают поехать в порт Laft, по цене 500 000 IRR с человека или 600 000 IRR с машины. Входит ли в эту сумму доставка до города Кешм (до него по острову ещё нужно проехать 70 километров) или только доставка до порта laft, мы не выяснили.

Второй вариант попадания на остров это автомобильный грузопассажирский паром в порту Laft, курсирующий в любую погоду и бесплатный для пешеходов. Деньги берут на нём только за машины. Нам тратить лишние 400 000 IRR на поездку вдвоём туда-обратно совершенно не нужно, и мы поехали автостопом в Laft, быстро его достигли и тут же переправились на остров. При посадке на паром некий гражданин, загоняющий на него машины, попытался с нас срубить деньги за проезд, увидев, что мы иностранцы. За эту попытку я его отругал, и он удалился ни с чем, потому что никто из иранцев-пешеходов ему ничего не платил.



Город Бендер-Лафт, куда прибывает этот паром, расположен посередине острова. А сам остров отчётливо делится на восточную и западную части. В восточной части проживает более 70% населения и здесь расположены крупнейшие города Кешм, Суза и другие. Западная же часть острова малонаселённая, но большинство достопримечательностей расположены именно здесь. Мы начали осмотр острова с западной части.

Collapse )

В целом от посещения Кешма у нас остались самые наилучшие впечатления. Здесь хороший автостоп и современные автомобили (в том числе пикапы), в отличие от остальной части Ирана, где нет хороших машин из-за высоких пошлин на них, на Кешме они есть, так как это свободная экономическая зона и пошлины тут значительно ниже.


На таких машинах ездят на Кешме

А на таких в остальном Иране



Здесь гостеприимный народ, приглашающий в гости на обед и ночлег и что удивительно низкие цены на большинство продуктов. Отправляясь на Кешм, мы закупились продуктами, так как думали, что тут всё будет дороже, но оказалось что тут многие продукты даже дешевле. На Кешме живут в основном не Персы, а арабы, это хорошо заметно по их внешнему виду, так как женщины ходят тут не в одинаковых чёрных покрыварах, а в разноцветных и ещё с масками на лицах.



Западная часть острова понравилась нам значительно больше и людьми и природой, а Кешм и близлежащие к нему города можно не посещать вовсе, там нет ничего интересного.