August 3rd, 2017

Граница Узбекистан - Кыргызстан и пункты пропуска через неё

После Бишкека мы взяли курс на Узбекистан, решив выехать из города на поезде Бишкек – Кара-Балта за 26 сом (22,5 руб.), чтобы изучить железные дороги Кыргызстана. До Кара-Балты поезд идёт полтора часа и отправляется от вокзала Бишкек-1 ежедневно в 08:30 и 12:41.



Выглядит он прилично, сидения современные и удобные, есть даже кипяток и розетки, в общем ехать на таком поезде полтора часа по цене городской маршрутки в среднестатистическом российском городе очень даже приятно.



Более подробно про этот поезд и саму Кара-Балту можно почитать в этом посте А. Кротова, а мы же задерживаться в городе не стали и сразу поехали автостопом на юг.



Дорога в Ош, проходит через живописные горы и перевалы.



Машин идёт довольно много, доехать из Бишкека до Оша за летний световой день автостопом не сложно.



Некоторые едут и на велосипедах, что конечно сложнее, но и таких несколько пар мы встретили по дороге



Мы же изначально ехать в Ош не планировали и думали пересечь границу с Узбекистаном под Учкурганом, чтобы не делать крюк в 200 километров. Находясь ещё в России и готовясь к поездке, я проверил информацию о том, что этот переход работает и является международным через этот сайт, которому думал можно доверять, он это подтвердил. Находясь же в Бишкеке, я услышал от кого-то, что он закрыт и вообще закрыты все пункты пропуска на границе между Узбекистаном и Кыргызстаном, кроме Дустлика, находящегося в Оше. Начав гуглить на эту тему внимательнее, нашёл статью, что этот переход и переход под Джалал-Абадом действительно закрыли в мае 2016 года, до особого распоряжения, только найти эту информацию в интернете практически невозможно обычному туристу. Все же сайты, зовущие интуристов в Узбекистан дружно скопировали себе устаревшую информацию и выдают её за свежую.

В общем, приехав на место, мы опросили водителей и местных жителей и все дружно заявили нам, что единственный переход только в Оше, а все прочие закрыты уже полтора года. Поэтому имейте это ввиду, по состоянию на лето 2017 года на Узбекско-Кыргызской границе работает только один переход «Дустилик», на трассе Андижан – Ош. Открыт он лишь с 08:00 до 18:00 и ещё имеет перерыв на обед. Количество народа в разные дни разное, когда были мы в очереди было человек сорок, но нам известно, что на всех границах с Узбекистаном туристов пропускают без очереди и обратившись к пограничнику, мы тут же были пропущены вперёд всех.

Узбекская таможня пока не изменилась, по-прежнему нужна декларация и вытряхивание всего из рюкзаков. Таможенники по-прежнему с умным видом ищут порнуху на флешках, ноутбуках и телефонах, но общаются весьма дружелюбно.
Увидев такую ситуацию с переходами на этой границе, мы забеспокоились, что и недавно открывшейся переход между Узбекистаном и Таджикистаном «Андархон – Патар», тоже может оказаться не работающим или не международным и спросили об этом у всех у кого только можно. И к нашему счастью и иностранные дальнобойщики, и пограничники, и таможенники подтвердили, что там всё нормально и он открыт. Главный таможенник даже позвонил куда-то и уточнил для нас эту информацию, так как сам сомневался в его международности.

Так мы попали в Ферганскую долину



и отправились осматривать Андижан.