April 30th, 2018

Кубинский автопарк (Часть-71 рассказа Центральная Америка)

Гавана, как я уже писал ранее, одна из самых красивых островных столиц мира. И немалая в этом заслуга блокады, благодаря которой на Кубе помимо архитектуры, сохранилось множество древних автомобилей (выпуска 20-х - 60-х годов ХХ века), которые при ином стечении обстоятельств были бы часть в музеях, а часть сгнили бы на свалках металлолома. На Кубе же почти все автомобили, завезённые сюда до 1959 года, до сих пор на ходу, потому что долгое время никаких других автомобилей на острове не было и кубинцам пришлось поддерживать эти в рабочем состоянии.



В поздние советские годы СССР в качестве помощи братскому кубинскому народу поставил сюда и образцы нашего автопрома, которые стали тут новомодными иномарками и тоже служат по сей день. Ну а сейчас за последние 10-15 лет появилось уже немало и современных машин из Китая, Франции и других стран, в основном, правда для аренды туристам, со специальными номерами, начинающимися на букву "Т".





Россия в начале двухтысячных на Кубу забила и поэтому такие машины, как ВАЗ-2110, ВАЗ-2115, Калина и Приора тут не встречаются, но в последние годы снова вспомнила и буквально в январе, текущего 2018 года в Гавану прибыл целый корабль новеньких Лад "Веста"



и парочка "Ларгусов", всего поставили 344 автомобиля, подробнее об этом на сайте нашего посольства. Все они пошли в таксопарк Гаваны и сейчас частенько встречаются на улицах города.



В это посте покажу вам кубинский автопарк, или правильнее сказать автопарк Гаваны, так как по острову мы сильно далеко не ездили.

Итак на мой взгляд, по состоянию на март 2018 года, автопарк Гаваны такой:

Американские машины, завезённые до 1959 года - 40%
Советские автомобили - 35%
Современные автомобили (выпуск после 1995 года) - 25%

Collapse )

Гавана в 100 фотографиях (Часть-72 рассказа Центральная Америка)

В этой части рассказа покажу вам различные виды кубинской столицы.



По площади Гавана средних размеров город, на мегаполис особо не тянет, хотя от края до края местами 20+ километров. Как и многие города в Латинской Америке Гавана отличается по рйонам, хоть они и не так сильно тут выражены, как в Гватемале например.



Collapse )

Автостоп в Матанзас и самолёт в Берлин (Часть-73 рассказа Центральная Америка)

Единственное место, которое мы посетили за пределами Гаваны это город Матанзас, расположенный в 90 км. к Востоку от столицы. Сделали мы это в первую очередь не из-за интереса к самому городу, а из-за интереса посмотреть как на Кубе устроен автостоп и междугородний трнспорт.



Для начала мы выбрались далеко за город по трассе "Виа Бланка" на городском автобусе и уже там начали пробовать автостоп. За десять минут на неудобной позиции нам остановилось четыре машины, первые три из которых хотели денег, а четвёртый сначала их тоже хотел, но узнав откуда мы, сказал по-русски - "поехали бесплатно!" И подвёз нас до соседнего села 7 км., куда и ехал. Русский язык он знал чисто из школьной программы, в СССР по его словам никогда не был и в работе его не использовал. Познания его были не велеки, но я скажу, что у нас 95% школьников, особенно окончивших школу 26 лет назад, как он, английский или немецкий на таком уровне точно не знают. Он же мог с ошибками, но общаться на самые примитивные темы, спустя столько лет.

Collapse )