Category: космос

Category was added automatically. Read all entries about "космос".

2021: Африка - Россия - Европа - Южная Америка, если вирус снова не испортит все планы

Добро пожаловать в блог путешественника Алексея Кулешова

Здесь вы найдёте практическую информацию о самостоятельных путешествиях по миру,
на данный момент я посетил 80 стран, на четырёх континентах и продолжаю путешествовать дальше.

Все отчёты по значимым путешествиям представлены в оглавлении ниже. Прочие отчёты о небольших поездках ищите по тегам. Некоторые рассказы и описание получения разных виз, ищите по этой ссылке.

Мои ближайшие проекты:
С 1.07 по 30.08. 2021 г. - Дом Вольных путешественников в Риге
С 20.02 по 20.04.2022 г. - Дом Вольных путешественников в Ла-Пасе

Если размещаемая мной информация оказалась для вас полезной, и вы хотите поддержать деньгами мои новые путешествия, проекты или издание книг - обращайтесь по имейлу traveler62rus@yandex.ru, или просто сделайте перевод на "Яндекс-кошелёк"  410013091238846

Все тексты и фотографии в этом блоге авторские, если не сказано обратного. Свободное цитирование моих текстов разрешается только для некоммерческих нужд и с указанием источника (адреса этого блога http://traveler62rus.livejournal.com). Для использования текстов и других материалов в коммерческих целях и на сайтах, приносящих прибль, необходимо получть моё разрешение.


Flag Counter


ОГЛАВЛЕНИЕ

ЕВРОПА - АФРИКА и БЛИЖНИЙ ВОСТОК 2019-2020

(Отчёт о путешествии в Западную Африку и на Ближний Восток, через страны Закавказья (Грузия, Армения), Турцию, страны Европы (Болгария, Македония, Косово, Албания, Черногория, Босния и Герцеговина, Хорватия, Словения, Италия, Мальта) в такие страны как: Тунис, Марокко, Мавритания, Сенегал, Гамбия, Гвинея-Бисау, Гвинея, Мали, ОАЭ, Оман, Саудовская Аравия, в период с сентября 2019 года по март 2020 года, с практической информацией для самостоятельных путешественников в ?? частях.)
!ОТЧЁТ В ПРОЦЕССЕ НАПИСАНИЯ!

ВОСТОК 2018-2019

(Кратикий отчёт о некоторых моментах путешествия по Сибири, Дальнему Востоку, странам Восточной и Южной Азии (Япония, Южная Корея, Филиппины, Бруней, Малайзия, Индонезия, Бангладеш, Шри-Ланка, ОАЭ), в период с июня 2018 года по апрель 2019 года, с практической информацией для самостоятельных путешественников в 22 частях.)

ЦЕНТРАЛЬНАЯ АМЕРИКА 2017-2018

(Подробный отчёт о путешествии по Мексике, Кубе и странам Центральной Америки. (Беларусь, Польша, Германия, Нидерланды, Мексика, Гватемала, Сальвадор, Гондурас, Никарагуа, Коста-Рика, Панама, Белиз), в период с октября 2017 года по апрель 2018 года, с практической информацией для самостоятельных путешественников в 73 частях.)

СОДЕРЖАНИЕ

СИБИРЬ и СРЕДНЯЯ АЗИЯ - 2017

(Подробный отчёт о путешествии по некоторым регионам Сибири и странам Средней Азии (Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Киргизия), летом 2017 года, с практической информацией для самостоятельных путешественников в 15 частях.)

СОДЕРЖАНИЕ

ЗАПАДНАЯ ЕВРОПА И ЗАПАДНАЯ АФРИКА (ЗЕ и ЗА)

(Подробный отчёт о путешествии по странам Европы и Северо-Западной Африки (Беларусь, Польша, Чехия, Германия, Австрия, Швейцария, Италия, Монако, Франция, Испания, Гибралтар, Марокко, Мавритания, Мали.), в период с октября 2016 года по март 2017 года, с практической информацией для самостоятельных путешественников в 52 частях.)

СОДЕРЖАНИЕ

СРЕДНЯЯ АЗИЯ - 2016

(Подробный отчёт о путешествии по странам Средней Азии (Казахстан (включая закрытый город Байконур), Узбекистан, Киргизия), весной 2016 года, с практической информацией для самостоятельных путешественников в 17 частях.)

СОДЕРЖАНИЕ

ИРАН И СТРАНЫ ЗАКАВКАЗЬЯ

(Подробный отчёт о путешествие в Иран, через российский Кавказ, Грузию, Турцию и Азербайджан (в том числе и Нахичевань), с практической информацией для самостоятельных путешественников в 27 частях.)

СОДЕРЖАНИЕ

ЗАПАДНЫЙ КАЗАХСТАН

(Краткий отчёт о небольшом путешествии с лекциями по городам Поволжья и Кавказа и посещении городов Запада Казахстана (Атырау, Актау, Уральск).

СОДЕРЖАНИЕ

ЮВАзия (ЮГО-ВОСТОЧНАЯ АЗИЯ) 2014-2015

(Подробный отчёт о большом путешествии в Юго-Восточную Азию  (Вьетнам, Камбоджа, Лаос, Таиланд, Мьянма, Малайзия, Индонезия), через Китай, Казахстан и Монголию, с практической информацией для самостоятельных путешественников, в 112 частях.)

СОДЕРЖАНИЕ

КАВКАЗ - 2014
(Отчёт о путешествии по некоторым регионам Северо-Кавказского ФО. С практической информацией для самостоятельных путешественников, в 14 частях.

СОДЕРЖАНИЕ

СЕВЕРО-ЗАПАД - 2014

(Отчёт о путешествии по некоторым регионам Северо-Западного Федерального округа России (Ленинградской, Мурманской, Архангельской областям и Республике Карелия), с практической информацией для самостоятельных путешественников, в 12 частях. Основная часть отчёта посвящена Заполярью (Мурманской области).

СОДЕРЖАНИЕ


ЗИМОВКА В ЮГО-ВОСТОЧНОЙ АЗИИ 2013-2014

(Подробный отчёт о полугодовом путешествии по странам Юго-Восточной Азии (Лаос, Таиланд, Малайзия), Китаю и Казахстану, с практической информацией для самостоятельных путешественников, в 58 частях.)

СОДЕРЖАНИЕ

СЕВЕРНОЕ КОЛЬЦО - 2013

(Отчёт о путешествии по некоторым регионам Севера Европейской части России (Ярославской, Вологодской, Архангельской, Кировской, Ульяновской областям, Республик Коми, Удмуртия и Татарстан, а также бывшему Коми-Пермяцкому автономному округу), с практической информацией для самостоятельных путешественников, в 8 частях.)

СОДЕРЖАНИЕ

Отчёты обо всех других моих путешествиях, совершенных в период с 2008 по 2013 год, уже не будут нести актуальной практической информации, а сделать просто рассказ у меня нет времени, поэтому их появление здесь маловероятно.

Жезказган. Часть-15 рассказа Средняя Азия-2016.

Жезказган, город средних размеров в Карагандинской области Казахстана, считавшийся до 1997 года административным центром ныне упразднённой Жезказганской (Джезказганской) области. Нынешнее население города около 80 тыс. чел., в период максимального расцвета, в 80-ые года ХХ века, население было 112 тыс. человек. Поэтому по сравнению, например с Аркалыком, Жезказган не так уж сильно уменьшился, хотя тоже лишился статуса областного центра и претерпел закрытие большинства предприятий.

Для меня основной интерес к Жезказгану был обусловлен тем, что это бывший областной центр и мне хотелось посетить его для коллекции. Ну и к тому же в этой поездке я побывал на Байконуре, а Жезказган тоже связан немного с космосом, ведь именно  в его окрестностях приземлялись многие спускательные аппараты. Сюда доставляли космонавтов после полётов, провозили с почестями по бульвару Космонавтов и затем отправляли из Жезказганского аэропорта в столицу. В связи с этим на улицах можно обнаружить памятники, связанные с космосом.

Во-первых, это стела «Космос», которая является одним из самых главных памятников города.



Во-вторых, это изображение Гагарина, на одном из домов по улице Некрасова.



Collapse )

Бытовые особенности и транспорт Байконура. Часть-5 рассказа Средняя Азия-2016.

Байконур хоть и находится посреди казахстанской степи вдали от всех центров цивилизации, но транспортное сообщение имеет хорошее. Во-первых, из Москвы до Байконура можно добраться на своём автомобиле, через Рязань-Самару-Оренбург-Актобе, расстояние около 2400 км. Дорога сейчас на всём протяжении асфальтированная и везде хорошего качества, кроме участка в Акбулакском районе Оренбургской области. Помимо этого в прилегающем к Байконуру посёлке Тюра-Там (каз. Торетам) проходит железная дорога, и там останавливаются некоторые поезда дальнего следования, как казахстанского формирования, так и международные, следующие в Узбекистан и Киргизию из РФ. Авиасообщение с городом тоже есть, в нескольких километрах от города расположен аэропорт «Крайний». Регулярные рейсы есть только в Москву, несколько раз в неделю. Стоимость билета в одну сторону около 14 000 RUR для тех, кто не имеет байконуровской прописки и около 12 000 RUR для прописанных в Байконуре. Перевозки осуществляют авиакомпании РусЛайн и АЛРОСА. Помимо дальнего транспорта есть ещё и автобусы в Кызылорду, около 10 рейсов в день.

Оформляя пропуск в Байконур, стоит помнить, что заявление на его оформление нужно подавать заранее, желательно не менее чем за 30 дней до приезда и покупать билеты уже после его одобрения. Купить через интернет ж/д билет со станции Тюра-Там, скорее всего не получится, его нужно брать на месте, но на некоторые поезда продажа билетов начинается лишь за час до их отправления.

Внутри города общественный транспорт представлен маршрутками.





Есть 4 маршрута, стоимость проезда 10 RUR или 50 KZT. На Космодром и пусковые площадки сотрудников возит мотовоз,



это такой поезд с четырьмя вагонами, который отправляется по внутренней ж/д ветке (не узкоколейная) со станции «Городская»



и развозит всех работников на свои рабочие места.

Практически все расчёты в Байконуре осуществляются в рублях, но могут принять и тенге, особенно на базаре. Базар кстати является источником самых дешёвых продуктов в городе, потому что супермаркетов дешёвых тут нет. В целом же цены в городе на всё выше, поэтому те, кто хочет сэкономить едут за покупками в казахские сёла, расположенные за забором. Там цены немного дешевле.

Жилая застройка города – это советские 9-ти и 5-ти этажные дома,





а на некоторых улицах есть и частные современные дома, но их мало. Деревянных строений в городе не осталось. Дворовые территории многоэтажек в весьма приличном состоянии, есть и детские площадки и турники, а в каком-то дворе мы обнаружили «Плескательный бассейн»,



имеющий даже режим работы и санитарный день, хотя находится во дворе и никак не огорожен.

Самый крутой ресторан в городе – это ресторан Санкт-Петербург, расположенный рядом с рынком. Ресторанный зал красиво оформлен и имеет смысл зайти просто посмотреть картины, которые изображены на стенах.



Для проведения спортивных мероприятий имеется стадион «Десятилетие».



Рекламы в городе немного, в основном она связана либо с банковскими услугами, которые здесь предоставляет Фондсервисбанк (Сбербанка присущего почти всем городам РФ тут нет),






либо с перевозками грузов в Россию.

Достопримечательности Байконура. Часть-4 рассказа Средняя Азия-2016.

Байконур чистый, уютный и приятный городок, с типичной застройкой 80-ых годов. Здесь много парков и зелени, особенно по казахстанским меркам. Нет пьяниц и БОМЖей, многие люди знают друг друга и большинство из них россияне, кто-то живёт тут уже много лет и помнит ещё советские времена, а кто-то приезжает лишь в командировку.

Всё необходимое для жизни тут имеется, есть рынок, магазины, больница, банк, полиция, школы, детские сады и даже филиал Московского Авиационного Института и какой-то колледж. Большая часть города поддерживается в хорошем состоянии, но как и во всех подобных городах, которые в советское время планировались с размахом на будущее, есть то, чего доделать советская власть не успела. Встречаются недостроенные или брошенные дома, но таковых немного и многие из них расположены по другую сторону забора, в прилегающих казахстанских сёлах, это бывшие воинские части и прочие хозяйственные помещения, относившиеся раньше к Байконуру. А сам город представляет собой весьма приятную картину.

Мы с Алёной целый день гуляли по Байконуру и посетили, наверное, все примечательные места города. А сейчас я сделаю и для читателей небольшой фото-тур в закрытый город. В этом посте будут показаны лишь памятники, парки и т.п., а про разные элементы быта и инфраструктуры я расскажу в следующем посте.

В городе много различных памятников, в основном посвящённых космосу, авиации и известным деятелям этих сфер с них и начнём.

Самый внушающий и необычный памятник города это настоящая пилотируемая ракета «Союз».

Collapse )

Вторая по узнаваемости достопримечательность это монумент «Наука и Космос»

Collapse )



Как я уже упоминал выше, в городе много зелени и парков, гуляя мо нему забываешь о том, что ты в степи. Но на выезде из города, уже за его пределами, стоит памятник верблюдам, который помогает вспомнить, где ты находишься.



Об устройстве жизни и других особенностях Байконура, я расскажу в следующей части.

А в целом, о том, что собой представляет Байконур, я рассказал в первой части.

Байконур - закрытый российский город в Казахстане. Часть-3 рассказа Средняя Азия-2016.

Как многие уже знают, я имею цель посетить все регионы (и их административные центры) бывшего СССР и более чем на 80% эту цель уже выполнил. Только помимо областных центров, на постсоветском пространстве есть некоторые другие значимые города, без посещения которых трудно будет сказать – «я был везде». Самым ярким примером, интересного по всем параметрам города, не являющимся административным центром какого-либо региона, является город Байконур, а точнее сказать даже ЗАТО (Закрытое административно-территориальное образование) Байконур.



Его я и решил посетить для коллекции и в ближайших трёх постах расскажу о нём, так как из путешественников там мало кто бывал.

Город Байконур (до 1995 г. - Ленинск) – небольшой (ок. 70 тыс. чел.) закрытый город, построенный близ одноимённого космодрома Байконур, в Кызылординской области Казахстана. Арендован Россией до 2050 года.


стела "Ленинск", оставшееся от прежнего названия города

По сути это небольшой островок Российской Федерации в Казахстане.



Здесь живут и работают преимущественно граждане РФ. На территории города действует российское законодательство, работают российские органы правопорядка, суд, ГИБДД и прочие. Город закрытый и полностью обнесён забором, въезд и выезд осуществляется только через КПП по пропускам.


главное КПП

Когда начинаю говорить о Байконуре, не всем сразу понятно, что я имею в виду космодром или город и какие вообще между ними отличия, поэтому сразу уточню это. Речь пойдёт о городе Байконур. Мне, как человеку, интересующемуся больше городами, а не космосом, был интересен именно этот необычный по своему статусу закрытый город, а не космодром. К тому же попасть на сам космодром, откуда происходят запуски ракет очень сложно. Разные фирмы, пытающиеся развивать здесь туризм, организуют туры, в рамках которых можно попасть и на космодром, но стоит это больших денег (больше 500$) и не факт, что пуск ракеты не будет отменён или перенесён. Расположен космодром не в городе и даже не рядом с ним, а в 30 с лишнем километрах от него и очень хорошо охраняется. Для тех, кто хочет посмотреть, что представляет собой космодром и запуск ракеты, идите в ЖЖ [Bad username: varlamov.ru] он там был лет пять назад и попал на пуск ракеты, подробности тут. Я же поведаю вам о городе Байконур, каким он предстал перед нами в мае 2016 года.

Первый вопрос, который будет интересовать многих читателей, желающих попасть на Байконур, это собственно то, как сюда попасть. Существует два основных способа попадания:

1)      1) Получить пропуск, оформив приглашение от работающего/проживающего здесь человека, который желательно должен быть вашим родственником, хотя бы дальним. Если такой человек у вас имеется, то он должен написать заявление о том, что хочет вас пригласить, с указанием ваших паспортных данных, степени родства, сроках и целях пребывания в городе Байконур и подать его на рассмотрение в режимную комиссию города. Ответ режимной комиссии может быть как положительным, так и отрицательным.

2)      2) Оформить тур, через какое-нибудь туристическое агентство. Найти их можно легко в интернете. При оформлении тура в пропуске тоже могут отказать, но это маловероятно. К туру обязательно прилагается гостиница и гид, поэтому стоит он немалых денег и оформлять его стоит, только если вы желаете посмотреть именно космодром и пуск ракеты, а сам город не стоит таких денег.

Итак, если ваш пропуск одобрили, можете приезжать наслаждаться городом. В случае если вас пригласил кто-то, то жить можно у него. Если вы оформили тур, то в гостинице, которая стоит весьма дорого, но уже должна быть включена в стоимость тура. Условия в гостиницах Байконура «советские», но на более-менее нормальном уровне.


гостиница Центральная

Расположен Байконур в 240 километрах от Кызылорды, близ трассы М-32 Самара – Шымкент и железнодорожной ветки Актобе – Кызылорда, по которой проходят такие поезда, как Москва – Бишкек, Москва – Ташкент и многие внутри казахстанские. Близ города имеется и международный (есть рейсы только в Москву) аэропорт «Крайний». О всех способах добирания до Байконура, а также о внутригородском транспорте и прочей инфраструктуре я поведаю в третьем посте о Байконуре.

А в следующей (второй) части рассказа опишу сущность, все достопримечательности и интересные места города.

ОГЛАВЛЕНИЕ к поездке "СРЕДНЯЯ АЗИЯ - 2016"

Оренбург. Часть-1 рассказа Средняя Азия-2016.
Актобе. Часть-2 рассказа Средняя Азия-2016.
Байконур - закрытый российский город в Казахстане. Часть-3 рассказа Средняя Азия-2016.
Достопримечательности Байконура. Часть-4 рассказа Средняя Азия-2016.
Бытовые особенности и транспорт Байконура. Часть-5 рассказа Средняя Азия-2016.
Кызылорда. Часть-6 рассказа Средняя Азия-2016.
Туркестан. Часть-7 рассказа Средняя Азия-2016.
Въезд в Узбекистан. Часть-8 рассказа Средняя Азия-2016.
Джизак и узбекские приколы с деньгами. Часть-9 рассказа Средняя Азия-2016.
Гулистан. Часть-10 рассказа Средняя Азия-2016.
Шымкент. Часть-11 рассказа Средняя Азия-2016.
Тараз. Часть-12 рассказа Средняя Азия-2016.
Кусочек Киргизии, в виде Таласской области. Часть-13 рассказа Средняя Азия-2016.
"Пятая трансказахстанская магистраль". Часть-14 рассказа Средняя Азия-2016.
Жезказган. Часть-15 рассказа Средняя Азия-2016.