Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

2021: Африка - Россия - Европа - Южная Америка, если вирус снова не испортит все планы

Добро пожаловать в блог путешественника Алексея Кулешова

Здесь вы найдёте практическую информацию о самостоятельных путешествиях по миру,
на данный момент я посетил 80 стран, на четырёх континентах и продолжаю путешествовать дальше.

Все отчёты по значимым путешествиям представлены в оглавлении ниже. Прочие отчёты о небольших поездках ищите по тегам. Некоторые рассказы и описание получения разных виз, ищите по этой ссылке.

Мои ближайшие проекты:
С 1.07 по 30.08. 2021 г. - Дом Вольных путешественников в Риге
С 20.02 по 20.04.2022 г. - Дом Вольных путешественников в Ла-Пасе

Если размещаемая мной информация оказалась для вас полезной, и вы хотите поддержать деньгами мои новые путешествия, проекты или издание книг - обращайтесь по имейлу traveler62rus@yandex.ru, или просто сделайте перевод на "Яндекс-кошелёк"  410013091238846

Все тексты и фотографии в этом блоге авторские, если не сказано обратного. Свободное цитирование моих текстов разрешается только для некоммерческих нужд и с указанием источника (адреса этого блога http://traveler62rus.livejournal.com). Для использования текстов и других материалов в коммерческих целях и на сайтах, приносящих прибль, необходимо получть моё разрешение.


Flag Counter


ОГЛАВЛЕНИЕ

ЕВРОПА - АФРИКА и БЛИЖНИЙ ВОСТОК 2019-2020

(Отчёт о путешествии в Западную Африку и на Ближний Восток, через страны Закавказья (Грузия, Армения), Турцию, страны Европы (Болгария, Македония, Косово, Албания, Черногория, Босния и Герцеговина, Хорватия, Словения, Италия, Мальта) в такие страны как: Тунис, Марокко, Мавритания, Сенегал, Гамбия, Гвинея-Бисау, Гвинея, Мали, ОАЭ, Оман, Саудовская Аравия, в период с сентября 2019 года по март 2020 года, с практической информацией для самостоятельных путешественников в ?? частях.)
!ОТЧЁТ В ПРОЦЕССЕ НАПИСАНИЯ!

ВОСТОК 2018-2019

(Кратикий отчёт о некоторых моментах путешествия по Сибири, Дальнему Востоку, странам Восточной и Южной Азии (Япония, Южная Корея, Филиппины, Бруней, Малайзия, Индонезия, Бангладеш, Шри-Ланка, ОАЭ), в период с июня 2018 года по апрель 2019 года, с практической информацией для самостоятельных путешественников в 22 частях.)

ЦЕНТРАЛЬНАЯ АМЕРИКА 2017-2018

(Подробный отчёт о путешествии по Мексике, Кубе и странам Центральной Америки. (Беларусь, Польша, Германия, Нидерланды, Мексика, Гватемала, Сальвадор, Гондурас, Никарагуа, Коста-Рика, Панама, Белиз), в период с октября 2017 года по апрель 2018 года, с практической информацией для самостоятельных путешественников в 73 частях.)

СОДЕРЖАНИЕ

СИБИРЬ и СРЕДНЯЯ АЗИЯ - 2017

(Подробный отчёт о путешествии по некоторым регионам Сибири и странам Средней Азии (Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Киргизия), летом 2017 года, с практической информацией для самостоятельных путешественников в 15 частях.)

СОДЕРЖАНИЕ

ЗАПАДНАЯ ЕВРОПА И ЗАПАДНАЯ АФРИКА (ЗЕ и ЗА)

(Подробный отчёт о путешествии по странам Европы и Северо-Западной Африки (Беларусь, Польша, Чехия, Германия, Австрия, Швейцария, Италия, Монако, Франция, Испания, Гибралтар, Марокко, Мавритания, Мали.), в период с октября 2016 года по март 2017 года, с практической информацией для самостоятельных путешественников в 52 частях.)

СОДЕРЖАНИЕ

СРЕДНЯЯ АЗИЯ - 2016

(Подробный отчёт о путешествии по странам Средней Азии (Казахстан (включая закрытый город Байконур), Узбекистан, Киргизия), весной 2016 года, с практической информацией для самостоятельных путешественников в 17 частях.)

СОДЕРЖАНИЕ

ИРАН И СТРАНЫ ЗАКАВКАЗЬЯ

(Подробный отчёт о путешествие в Иран, через российский Кавказ, Грузию, Турцию и Азербайджан (в том числе и Нахичевань), с практической информацией для самостоятельных путешественников в 27 частях.)

СОДЕРЖАНИЕ

ЗАПАДНЫЙ КАЗАХСТАН

(Краткий отчёт о небольшом путешествии с лекциями по городам Поволжья и Кавказа и посещении городов Запада Казахстана (Атырау, Актау, Уральск).

СОДЕРЖАНИЕ

ЮВАзия (ЮГО-ВОСТОЧНАЯ АЗИЯ) 2014-2015

(Подробный отчёт о большом путешествии в Юго-Восточную Азию  (Вьетнам, Камбоджа, Лаос, Таиланд, Мьянма, Малайзия, Индонезия), через Китай, Казахстан и Монголию, с практической информацией для самостоятельных путешественников, в 112 частях.)

СОДЕРЖАНИЕ

КАВКАЗ - 2014
(Отчёт о путешествии по некоторым регионам Северо-Кавказского ФО. С практической информацией для самостоятельных путешественников, в 14 частях.

СОДЕРЖАНИЕ

СЕВЕРО-ЗАПАД - 2014

(Отчёт о путешествии по некоторым регионам Северо-Западного Федерального округа России (Ленинградской, Мурманской, Архангельской областям и Республике Карелия), с практической информацией для самостоятельных путешественников, в 12 частях. Основная часть отчёта посвящена Заполярью (Мурманской области).

СОДЕРЖАНИЕ


ЗИМОВКА В ЮГО-ВОСТОЧНОЙ АЗИИ 2013-2014

(Подробный отчёт о полугодовом путешествии по странам Юго-Восточной Азии (Лаос, Таиланд, Малайзия), Китаю и Казахстану, с практической информацией для самостоятельных путешественников, в 58 частях.)

СОДЕРЖАНИЕ

СЕВЕРНОЕ КОЛЬЦО - 2013

(Отчёт о путешествии по некоторым регионам Севера Европейской части России (Ярославской, Вологодской, Архангельской, Кировской, Ульяновской областям, Республик Коми, Удмуртия и Татарстан, а также бывшему Коми-Пермяцкому автономному округу), с практической информацией для самостоятельных путешественников, в 8 частях.)

СОДЕРЖАНИЕ

Отчёты обо всех других моих путешествиях, совершенных в период с 2008 по 2013 год, уже не будут нести актуальной практической информации, а сделать просто рассказ у меня нет времени, поэтому их появление здесь маловероятно.

Монтеррей (Часть-10 рассказа Центральная Америка)

Монтеррей третий по величине город страны и самая северная наша точка текущего путешествия по американскому континенту. Город расположен в долине почти пересохшей реки Катарина и растянулся по обоим её берегам, окружённый горами.



Вид красивый, город выглядит современно и нам он понравился сразу при въезде. Много машин (только не на этом снимке), современные развязки и небоскрёбы (не очень высокие правда), сказывается близость США и то, что Монтеррей - финансовый и торговый центр Мексики.





Collapse )

Автостопом по Средней Азии. Часть-2 Вглубь Казахстана

previous entry...Часть-1 Welcome to Kazakhstan
Наступило утро 41 дня нашей поездки Томск, Кызыл, Алтай, Красноярск всё уже казалось было так давно... Это наверное из-за большого количества получаемых эмоций кажется что прошло уже столько времени, ведь это сидя дома мало что меняется, а в пути всё новое каждый день и то что было неделю назад кажеться прошлым месяцем... 
Утро мы встретили на трассе М-36 на выезде из Астаны. Позиция для автостопа была хорошая, но из-за высокой скорости движения простояли мы минут 40, легковые быстро проносились, а дальнобойщики не хотели брать вдвоём из-за поста кторый был как мы позже узнали в паре километрах. Поэтому если вы на автобусе не доехали до поста ГАИ, то соглашайтесь на любую локальную машину которая вас провезёт на 5-7 км. за пост.
Нашим первым водителем в это день был сотрудник казахской полиции, который работает в Астане, а живёт в Темиртау куда и направлялся, за время пути мы узнали что дела в российской полиции на его взгляд обстоят куда лучше чем в казахской. В России говорит он и отношение лучше и зарплата выше, а в Казахстане... вобщем всё плохо.
По пути нам попадалось много голосующих людей (Автостопщики местного значения, которые хотят добраться побыстрей автобуса, на попутной машине за деньги), водитель останавливался но вёз не всех, некоторые предлагали слишком мало денег. Нас же он вёз бесплатно, поняв сразу что мы путешественники, а что касаеться других "местных" попутчиков, то это у них так принято торговаться. Мы благополучно с ним доехали до Темиртау, это город в Карагандинской области в 20 км. от областного центра, название которого на русский переводиться как Железная гора. Судя по виду на него с объездной он нам показался одним сплошным огромным заводом, с кучей труб выбрасывающих дым.
Вот собственно он



Простояли на объездной "железной горы" мы недолго, вскоре нас взял на борт своего автомобиля газелист Михаил, который довёз нас до Караганды и провёз почти через весь город. На тот момент мост на объездной (Если её можно объездной назвать) Караганды ремонтировался и весь транзитный транспорт шёл через город петляя всякими промзонами по разбитым карагандинским дорогах и стоял на многочисленных железнодорожных переездах, а вместе с ним и мы, так вот весело мы доехали до карагандинского хлебзавода на который ехал наш водитель. Хлебзавод распологался рядом с дорогой на Алматы. Во время пути мы поинтересовались у Михаила где набрать питьевой воды, на что он ответил что на этом хлебзаводе есть скважина из которой они берут воду, и через дырку в заборе выведена труба с краном с которой можно набрать холодной и по местным меркам чистой воды. Что мы и сделали, вода оказалась весьма чистой и вкусной, поэтому мы набрали 5 литровую баклашку на вечер что бы умыться и сварить покушать, но как оказалась она нам непонадобилась.., но об этом позже.
Так же при хлебзаводе был так сказать фирменный магазин. "Булочная №20 Режим работы Круглосуточно" гласила вывеска онного. Хотя вокруг воснавном были заводы и непонятно для кого он сделан круглосуточным, кто приходит к ним в 3 часа ночи за хлебом... Мы решили посетить сей гастроном и купить там свеженького хорячего хлеба... но не тут то было вопреки нашим ожиданиям это был обычный продуктовый магазин в котором было всё, но только не хлеб!!! Из хлеба остался один вид батона, а согласно ценникам всего их три вида было когда то... и этот магазин находиться в здании проходной хлебзавода и носит название Булочная... Вобщем мы были разочарованы, но всё же купили этот батон, цена была далеко не заводская, и свежестью он тоже не отличался... но зато хоть воды набрали. Выйдя на дорогу мы поняли что это ещё не совсем выезд и нам нужно ещё проехаться пару км. по городу, дорога была не совсем прямая но несмотря на это мы решили стопить и не зря, совсем скоро остановился замечательный мужчина на Камри и с удовольствием вывез нас из города, к месту где стоят дальнобойщики, хотя ему было не по пути. Спасибо ему! На позиции мы провели немного времени вскоре остановилась Тойота с интересными собеседниками и мы преодолели с ними окало 130 км, до поворота на их деревню наблюдая в окно красивый закат в степи...



Учитывая что встали мы в этот день как обычно не рано и долго проезжали Караганду день успел подойти к концу и стало темнеть, позиция была не очень, обочина узкая и плохая, но мы верили что продвинемся сегодня дальше. Машин было немного, мимо нас прошли две киргизские фуры, которые как потом оказалось решили нашу судьбу на целую неделю вперёд... и остановились! чуть в далеке, мы сперва подумали что не нам, а по своим делам, но водители вышли и стали махать, мы подбежали и узнали что они идут в Алматы и с удовольствием нас возьмут с собой, я пошёл к тому водителю что ехал спереди, это был 45 летний мужчина по национальности узбек, а Алёна во вторую машину к улыбчивому Киргизу.
Шофера оказались весёлыми ребятами и мы рассказывая про наши путешествия, а они про свою работу поехали дальше. Дорого уже была не такая хорошая как от Астаны на Караганду, поэтому ехали мы неспеша. Рядом с озером Балхаш в одноименном городе мы остановились покушать водители проявив гостеприимство нас угостили, мы неспеша покушали и послушали рассказы поварихи кафе о жизни в Балхаше и продолжили путь дальше, ближе к утру шофера немного поспали и часам к 10 мы стали подъезжате к Алмате. Место их выгрузки было на окраине города, на заводе Кока-Колы на который они привезли куонцентрат этой самой колы из Европы. Они сказали что будут стоять тут 2 дня в ожидании документов и мы можем оставить у них рюкзаки и съездить посмотреть город, а потом поехать с ними дальше к ним в гости в город Такмак в Киргизию. Мы так и решили сделать, но учитывая непонятки с выгрузкой и местом ихней стоянки, в этот день в город мы решили не идти, а поехали с ними на завод выгружаться. Выгрузили довольно быстро и сказали даже якобы документы прямо сегодня сделают, но в итоге сделали их спустя 3 дня... Но тогда мы этого не знали и выехали с завода, где встали на так называемую "стоянку" на которой должны ожидать водители приехавшие на завод, условий на ней для шоферов никаких нет, ни душа ни туалета, ни кафе, ничего... дальнобойщиков было много, были Турки, Поляки, Литовцы, Россияне, Казахи, Киргизы... многие водители по 3-5 дней вынуждены стоять там в ожидании бумаг без какого либо сервиса, и это в такой крупной компании как Кока-кола... Мы подумали что раз уж документы сделают сегодня, то как-то неудобно уже отказываться от приглашения в гости к водителям и решили Алматы отложить на потом, но к вечеру оказалось что нужный человек закончил рабочий день и уехал домой, так и не сделав документы, соответственно мы остались там ночевать... Утром пошла та же песня что документы вот вот будут готовы, но пришёл вечер и история повторилась, шофера отзвонились хозяину и сказали что уже больше месяца не были дома, на что он им ответил не проблема, езжайте домой, а за документами заедит другой водитель и мы тут же неожиданно отправились в ночь на Киргизию...
Уже в пути мы узнали что они пойдут через другую таможню, где идут все пустые машины, потому что на основной таможне они буду долго стоять в очереди, но нам было нельзя на этот погранпереход так как он не международный, а межгосударственный, т.е. только для граждан Казахстана и Кыргызстана, а человека с российским паспортом, там соответствеенно развернут назад. Поэтому пришлось придумывать новый план. Мы решили поступить так: Они нас довозят до поворота на "свою" таможню, мы там ночуем и утром сами проходим границу через международный КПП и приезжаем к ним в Такмак... Что мы и сделали.
В 4 часа утра мы вышли из их машин в 7 километрах от приграничного села Кордай, в котором находится международный погранпереход и пожелав удачи нашим водителям пошли искать место для палатки, но найти его было сложно, всюду росли колючки с острыми шипами, а учитывая что мы спим на надувном матрасе, то для нас, а точнее для матраса эти колючки могут стать "убийственными" и он будет непригоден для дальнейшего использования, а это весьма долгоживущий у нас матрас, мы купили его ещё в июле 2011 в Красноярске и с тех пор где он только с нами не был... покатали мы его от Анталии до Владивостока. Поэтому нам пришлось сначала хорошенько расчистить место, а уж только потом ставить палатку и надувать матрас вследствии чего легли мы только на рассвете...
Проснувшись в 11 часов по будильнику (Если бы не он мы спали бы до обеда) мы собрали палатку и вышли на трассу, нам нужно было добраться хотя бы до Кордая, а там бы мы уже дошли до таможни пешком, но машину удалось поймать только через 20 минут, она нас привезла в центр Кордая, где мы купили еды и воды на оставшиеся тенге и отправились на границу. Из центра Кордая на таможню ходит маршрутка за 40 тенге, но мы ей пользоваться не стали. т.к. были уже совсем близко. Погранпереход встретил нас огромной толчеёй народа. Киргизы и казахи с баулами, сумками, мешками и колясками пешком и на автобусах прибывали на границу. Пеший переход был значительно оживлённей автомобильного, машин на границе почти не было. К каждому из окон пограничного контроля была очередь не менее 15 человек, но благо работало 5 или даже 6 окон. Мы простояли в очереди окало 12 минут было жарко и душно. Когда подошла наша очередь пограничник быстро и без лишних вопросов забрал наши миграционные карточки и поставив выездной штамп вернул паспорта. Рюкзаки казахи не проверяли и не спрашивали о их содержимом, воснавном пограничники интересовались встречным потоком граждан идущих со стороны Кыргызстана, досматривали их и пропускали вещи через рентген. Мы протиснулись через толпу и вышли на нейтральную зону, за которой нас ждала Киргизия...
P.S. по Казахстану.
Казахстан в нашей поездке рассматривался как транзитная страна по пути в Азию, мы планировали посетить три города Павлодар, Астану и Алматы, в силу вышеизложенных обстоятельств последний город посетить не удалось, но мы обязательно туда ещё приедем... Казахстан остался в нашей памяти такой Российско-Азиатской страной в которой происходит плавный переход из России и Азию. В этой стране так же как и в других есть добрые и гостеприимные люди которые нас подвозили, угощали и помогали, здесь так же как и везде можно передвигаться автостопом хоть тут  и меньше машин и дорог чем в России, а местные попутчики как правило подплачивают за проезд... это всё не мешает вольному путешественнику...
Ну а впереди нас ждала тёплая, гостеприимная, горная и вкусная Киргизия!
Next entry...Часть-3 Знакомство с Кыргызстаном